О предприятии
В сложившейся экономической ситуации для многих Российских судоходных компаний задача обновления судов транспортного флота за счет строительства новых судов сегодня является большой проблемой. В таких условиях достаточно эффективно ее можно решить с помощью модернизации судов - одним из самых доступных и относительно малозатратных способов, позволяющим сохранить состав флота в рабочем состоянии. Специалистами предприятия накоплен значительный опыт в переоборудовании сухогрузных теплоходов внутреннего плавания типа «Волго - Дон» в суда класса III-СП Морского Регистра судоходства. Заводом также реализованы проекты по переоборудованию под техническим наблюдением Морского Регистра судоходства двух теплоходов - овощевозов проекта №19620 грузоподъемностью 1300 тонн в наливные суда для перевозки химических продуктов - «Роскем» и «Роскем-1» грузоподъемностью 2400 тонн, и теплохода «СТ-2001» грузоподъемностью 1800т в танкер «Академик Блохин» грузоподъемностью 1995т. Другой путь обновления флота - это строительство судов различного назначения, в том числе и технического, с использованием элементов старых судов, так называемых доноров. На предприятии осуществлено строительство земснаряда с использованием элементов старого корпуса.
Для решения производственных задач ОАО «Борремфлот» располагает акваторией общей площадью 76 га, оснащенной слипом типа Г300 грузоподъемностью 3500 тонн, стапелем с общей протяженностью путей 1500м и достроечной набережной, оборудованными двумя портальными кранами грузоподъемностью 32т и 20т, а также блоком судоремонтных участков общей площадью 8000м2, включающим в себя:
В отдельно стоящих зданиях оборудованы деревообрабатывающий участок и складские помещения.
Для выполнения работ на высоком качественном уровне и в сжатые сроки на предприятии широко используются передовые технологии и современные принципы организации труда. Значительное количество современного оборудования для полуавтоматической и автоматической сварки, опыт и высокая квалификация рабочих, инженеров и технологов завода позволяет изготавливать металлоконструкции любого уровня сложности, в том числе из нержавеющей стали. Освоены автоматическая наплавка под флюсом углеродистой и нержавеющей проволокой деталей вращения (гребные валы, баллеры и т.п.); а также изготовление с применением сварки различных систем трубопроводов из углеродистых, нержавеющих сталей и алюминиевых сплавов. Приобретены два токарно-винторезных (валовых) станка, позволяющие обрабатывать детали длиной до 11 метров и диаметром до 400мм. Для очистки и окраски корпусов судов применяется современное импортное оборудование и защитные покрытия известных фирм «Jotun», «International».
Объемы выполняемого заводом судоремонта таковы, что только 60% объемов обеспечивается собственными силами, на оставшиеся 40% приглашаются сторонние фирмы. География фирм-подрядчиков весьма широка: от Петрозаводска до Николаева и Керчи.